第332章 名声赫赫（2 / 3）

千万，年化二十点，一年返两百，五年全还完，剩下都白赚的操作。

虽然这种回报率听起来很诱人，就算是庞氏骗局也诱人，而且伊森也相信，就算自己投了，几十年后联邦也不会让他还钱，但……

他对这种骗局没啥想法。

送了麦道夫一个‘滚’字，然后让安保将其拖走。

并和美林的人打了个招呼，表示不想再见到他。

同时，他还和纳斯达克的人强调……

“这家伙要是再出现在我的面前。”

“那我的下一家公司就会在纽交所上市了。”

虽然纳斯达克的人不明白伊森为什么这么反感麦道夫，但他们还是将脑袋点的和啄木鸟似得，并拍着胸脯保证，“他绝对不会再来加州1

既然这家伙滚蛋了，那伊森也就无所谓了，连续忙了几个月没怎么关注自家公司的他打了个哈欠，道：“我不在的这段时间里，外面发生了什么大事吗？有什么需要我特别注意的？”

伊森也懒得问公司有没有事。

如果有事，鲍尔默、伊芙琳肯定会通知他的。

没说？那当然就是没有啦！

“呃，老板，有三件事情我要和你汇报。”

鲍尔默十分上道，点头说道：“第一件事情和派拉蒙有关。”

“他们可能无法吞并世嘉了。”

“what？”伊森眨巴了下双眼，没有听懂。

鲍尔默则继续说道：“今年六月份，在你拒绝通用轮胎后不久，世嘉和派拉蒙的母公司海湾和西方工业便出现了问题。”

“他们在纽约召开了新闻发布会，向世界展现了他们的新产品，电动汽车，那个项目让人非常的失望，导致他们公司的股价骤然暴跌。”

“投资人不相信他们，市场不相信他们。”

“这直接让他们陷入了财务危机。”

“现在的他们需要大量的现金以应对问题，所以……”

“在过去的几个月里，他们正在尝试着甩卖旗下公司。”

电动汽车其实是一个非常古老的设计了，早在十九世纪，就有很多科学家表示，未来会是电动的时代，只不过大家一直都无法解决电动汽车的续航问题，导致这个产品直到二十一世纪才真正的绽放出一定的光彩。

而海湾和西部工业便是电动汽车的推动者之一，他们早在十年前就在研究这个东西了，不仅如此，他们还从联邦能源部那儿拿到了高达一千五百万的项目补贴，能源部希望他们能够开发出一款续航达到一百四十英里，也就是大约能跑两百一十五公里的电动汽车。

拿到钱后，海湾和西部工业便在这上面疯狂钻研，今年年初，他们终于有了结果，他们表示，自己研发出了一款可以以每小时六十五英里的速度连续行驶一百五十英里的电动汽车，充电时长，最多只要八小时。

听到这个消息后，能源部大喜过望。

在看了海湾和西部工业的测试报表后，能源部更是赞赏的表示，按照海湾和西部工业的研发速度，当千禧年到来时，米国的汽车工业将出现翻天覆地的变化，市面上百分之三十九的汽车将被纯电汽车所取代。

然而，等海湾和西部工业召开完发布会，将车辆交付给能源部后，能源部一测才发现，一百五十英里的续航那特码的是扯淡！

那是电池和电机在不搭载框架下的最理想状态！

装入车中后，它们的续航里程最多只有九十英里！

而没有框架的汽车是啥？ 　　 　　哈利·波特的飞天扫把吗？

更让人拍案叫绝的是，海湾和西部工业递交的框架还过不了碰撞测试。

当这一事实出现后，米国能源部直接就斯巴达了，他们要求海湾和西部工业做出解释，毕竟他们投资了一千五百万。

然后……

海湾和西部工业的解释就和su7的价格一样，难产了。

因为它们解释不出来啊！

毕竟，这不是二十一世纪啊！

虚标还没有成为常态啊！

由于在宣布造车时，海湾和西部工业就吃过一波电动车的红利，所以当他们无法拿出真的产品后，金融市场便给予了最为忠实的反溃

现在的他们正处于悬崖的边缘，努力的抛售资产，企图自救。

当他们自己都快活不下去时……

世嘉和派拉蒙又怎么合并？

“所以，他们会甩卖派拉蒙？”伊森笑眯眯的问。

“呃……这个大概率不会。”鲍尔默沉吟了片刻，最终摇了摇头。

“因为派拉蒙是一个优质资产。”

“那就是世嘉了？”伊森再度出击。

这种询问方式把鲍尔默给干不会了，“老板，我不知道。”

老老实实的回答让伊森挥了挥手。

虽然鲍尔默猜不出海湾和西部工业的套路，但伊森倒是明白了，这或许就是他上辈子里