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第811章 那么代价是什么呢?(2 / 2)

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约为1亿大明元,折合15亿卢布。”

“15亿卢布!”

尼古拉那维奇几乎是咬着舌头说出这个数字的。

在英镑还没有崩盘之前,15亿卢布大约价值4亿英镑。

英国政府一年的财政收入(不是gdp,是财政收入)都不足1亿英镑。

穷鬼帝国主义的沙俄,一年的财政收入更是只有不到1亿卢布!

而且其中有将近一半,还是伏特加专卖的收入!

然而,你却告诉我,修这么条铁路要15亿卢布?

这可是卖30年伏特加才能赚回来的钱啊!

但是,当经历最初的震惊,慢慢冷静下来,尼古拉那维奇开始考虑,如果这条所谓的“新丝绸之路”真的能够开通,那么俄国作为新东罗马帝国,将会获得多么巨大的利益呢?

毕竟,历史上的东罗也好,波斯也好,阿拉伯也好,不都是靠着丝绸之路赚得盆满钵满吗?

也就是大航海时代来临了,陆上商贸失去了优势,前一个地跨欧亚的大国奥斯曼才日益贫穷起来。

否则,西欧那些叫花子们,凭什么和东方的君主斗富摆阔?

如果欧亚大陆上真的有了铁路……那么在海权时代显得衰败的陆上贸易,是不是又能死灰复燃呢?

即便西欧去明国的陆运依然比不过海运,但至少,俄国,啊不,是我们东罗马帝国本身,通过这条铁路,可以紧密的与明国贸易网络结合起来,带来巨大的利益……

明国……

那可是五亿多人的市场啊!

只要其中有1的人喜欢喝伏特加……

更别说,通过铁路,莫斯科就再也不用看英法的脸色,可以买到想要的一切,无论是明国的汽车,还是汉韵的奢侈品,都会重新成为罗马王公和贵妇们的心头好了。

一切正如两千年前那样。

“我的朋友们……”

在漫长的沉默之后,尼古拉那维奇抬起头,看着大明代表团,一字一句地问道,“那么……代价是什么呢?”

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