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第434章 凤都一日游(1 / 2)

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招待所灯泡事件只是一场小小的意外,当日下午普鲁士代表团在凤都各处的访问活动还是非常顺利的。

唯一不太和谐的一幕主要是发生在大明皇家博物院。

当俾斯麦兴致勃勃地问到普鲁士文化在何处展示的时候,鸿胪寺的小翻译一时之间有点犯愁。

因为皇家博物院的建造布局以中华为中心排布,分为华夏馆、诸夏馆、蛮夷馆、禽兽馆。

普鲁士所在的西欧文化组,自然是位于禽兽馆的。

英文翻译叫做【birdsandbeasts】。

思考良久,小翻译只能告诉俾斯麦,普鲁士文化展览在【2b馆】。

这让俾斯麦很高兴。

2b,一听就是编号了,2b应该还是比较靠前的编号。

看来明国人对于普鲁士确实非常重视,也很友好。

因为朱富贵赠送的国礼超出预期的慷慨,所以俾斯麦也趁着这个机会表示等自己回国,会向威廉一世陛下申请向大明皇家博物院2b馆赠送一批条顿骑士时期的珍贵文物,以充实馆藏。

除了博物院的游览,普鲁士的容克老爷们则对于天子岩广场非常感兴趣。

巨大的四美男山上,明国四位杰出的帝王俯瞰这座伟大的城市,而他们的容颜也将被万民熟知。

这,才是男人的浪漫啊!

不少封地里有山头的容克老爷都已经在琢磨,回国之后给自己也整一个,比树铜像带感多了。

至于他们在中心广场见到的铝制铜像,自然也都啧啧称奇,感慨于大明的富有。

对于凤都的参观,给这些普鲁士人们带来了强烈的视觉冲击。

尤其是那些骑着自行车,穿着挺括、优质的蓝色劳动服的工人们,令俾斯麦深受震撼。

虽然还没有正儿八经参观过大明的军营,但从之前结实好斗的孩童,到精神奕奕的工人,俾斯麦已经能够想象到大明的军容是怎样的了。

·

第二天,就是普鲁士使团参观军营的日子。

而今天带他们参观的不是别人,正是大明天子兼天下兵马大元帅朱富贵。

这一次普鲁士人来凤都其实是秘密行动,所以公开进行阅兵以展现武力并不合适,朱富贵将把他们直接带去新津的军事基地。

这次从凤都去新津,不是坐火车了,而是坐汽车。

清一色后世的农用三轮改,性能远比旭日牌汽车要好得多。

俾斯麦还是第一次坐到这么平稳的汽车,忍不住见猎心喜,亲自驾驶了起来。

其实这些汽车开起来平稳,除了农用三轮的发动机、轮胎等部件质量好以外,也和凤津高速公路的质量有关。

四五年前,大明刚刚打下布雷默顿港,并把它改名为天津的时候,就着手准备建造凤津高速公里了。

不过因为当时大明的国力有限,人力也捉襟见肘,所以反复权衡之下,朱富贵采纳耿工部的意见,以天竺级高速公路的标准修建了凤津公路。

大明高速公路等级从低到高,目前分为以下几类:天竺级、秦汉级、隋唐级、明级。

宋是列入唐宋,还是列入宋明是有争议的,最后干脆两边不靠,原地消失了。

在后世,傅斯年在《中国历史分期之研究》中将中华史分为三次帝国。

即:第一中华帝国:秦汉——第二中华帝国:隋唐宋——第三中华帝国:明清。

到了网络时代,大家又自然而然地给续上了第四中华帝国。

对于这种说法,朱富贵有取舍的吸纳了一些,用在史学教育上。

总之不管怎么说,天竺级的公路是最次一级,在夯土路中都属于中下等。

但就是靠着这样的道路,大明完成了新津卫炮台群及朱奇诺防线的建立。

虽然随着大明国边境的不断东进,如今这些防御工事看上去有些多余了,但它们依然是拱卫大明京师的最后一道屏障。

如今,原本的天竺级公路已经被覆盖着柏油沥青的硬化路面所取代,原本发动机一开便尘土漫天的景象也不复存在。

驰骋在这样优质的公路上,俾斯麦不禁又开始畅想普鲁士的未来了。

由于拿破仑一世的搅局,原本已经彻底消失在地图上的波兰又重新复活了。

虽然经过俄普两国俄联手镇压,波兰人始终成不了什么气候,不过一旦普鲁士人将注意力转向西方,波兰人总会蠢蠢欲动。

这些波兰蠢驴将是普法争霸时的一个不稳定因素。

但是普鲁士缺乏制海权,难以像英法那样通过海军快速运输部队。

想要解决这一致命缺陷,实现机动灵活的双线作战,优质的铁路和公路都必不可少。

之前俾斯麦已经见识过了大明的铁路,而现在,他忽然发现大明的公里也是这样的香甜。

不愧是能建造万里长城的民族。

要是能从大明雇佣到一支民夫筑路

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