第162节（2 / 3）

到底也只是拦路抢劫的海盗罢了，别因为能锤几艘人家东印度公司下面的几艘殖民地商船，就觉得有多了不起。

早在几十年前的万历年间，荷兰东印度公司就已经有一万五千个分支机构，在全球范围内，超过两万艘商船。

从远东到加勒比海，从北冰洋到好望角

那广阔无垠的海洋世界，至今都还没有中国人的身影。

于是乎，枢密院下，就增设了一个海军署，同时，兵学苑也开始筹备海军学院的问题，等条件成熟，新建的海军学院将成为和兵学苑平级的机构。

虽说明清之间的战争尚未结束，但百年海军，有些事情必须提前部属。

好在眼下也有一个契机。

大都督同知李定国，在光复川陕后，向朱由榔正式上交了关于北伐满清的总方略。

称为《平戎策》

要说李定国这几年，尤其是进了大都督府后，就一直埋头学习，效果还是不错的，虽说也有文吏帮忙润色，但文化水准已经及格了。

李定国在奏章中将北伐策略概括为

“西出陕甘，联络蒙古，策应河东，是以断其左臂；水师北袭，擎控朝鲜，威逼辽东，是以截其右膀。”

“而后提三军之命，一军铁骑，出函谷，席卷晋、豫；一军起武昌，攻拔襄樊，突入中原；一军发江淮，克夺徐州，剑指齐鲁。”

“以偏师渡海，自朝鲜、辽东，断其归路、巢穴。”

“遂而四军齐发，直捣黄龙！”

这个战略思路，倒是和朱由榔不谋而合，除了其他常规北伐都要考虑到的事情外，二人都注意到了一个方向。

朝鲜和辽东。

明军完全可以先凭借海军优势，将满清的大后方先拿下！

这样有两个好处，其一是出其不意，能牵制满清注意力，使其疲于奔命，也能对其士气造成巨大打击。

毕竟对于很多八旗军士而言，入关只是劫掠而已，实在不行，退回关外就是，在多尔衮力排众议，率军入关之前，很多满洲将领都抱有这种想法。

而另一方面，这也能断掉满清的退路，以免清廷又变成第二个北元，虽然退出了关内，却已然能对东北边境进行骚扰进犯。

斩草要除根，能毕其功于一役，就不要留下尾巴。

对于朱由榔来说，其实还有第三个好处。

任何产业的发展都是需要一个目标和驱动力才行，海军发展同样如此。

渡海控制朝鲜、辽东，并在日后的北伐过程中，策应陆军沿海攻势，就是海军建设的第一个台阶。

大明皇帝是渣男

宁波军港现在主要还是以修理为主，将过去正是那些各式各样的船只重新修缮，加以改造。

比如在可允许的条件下增加炮位，加强结构，或者增设桅杆等等。

工匠方面，由郑氏工匠和广东、福建各市舶司招募的民间工匠组成。

造船工业也是一个漫长发展的过程，朱由榔选择两手抓。

一方面鼓励民间造船业的发展，对于造船企业，采取减税降费，乃至于以财政补贴扶持的方式，鼓励造船行社扩大生产规模，和搞技术创新。

军事工业与民用工业从来都是一体的，只侧重其中一个方面，都不会是健康的经济体。

因为军事工业是纯消费的产业，只有产出而很少有回报，必须要通过民用工业的发展来补贴，能造出经济适用、性能优秀的大型商船的国家，才有造航空母舰的可能。

同样，军事工业也必须要反哺民用工业，反哺民生，才能得到老百姓的支持，美国的互联网产业，最早就是军用科技。而蓬勃发展的硅谷，又能反过来支撑美国的军事霸权。

这玩意就像足球一样，没有强大的俱乐部和联赛机制，没有充足的注册足球人口，没有广泛的足球场和设施，怎么可能会有厉害的国家队？

造船业同样如此，荷兰、西班牙、英国的海军崛起背后，是同样庞大的商船数量，和民用造船工业在支撑。

另一方面，则是官方的造船企业也应当尽早建立起来。

只以行政部门来搞军事工业建设，在短期内或许能起到作用，但从长期来看，会导致权责不分明，官僚主义严重。

必须要成立真正意义上的国有军工企业来完成这一过程。

内阁已经开始考虑这个问题了，洋务院拆分之后，工部也将会迎来一次拆分。

只不过这次拆分出来的不是行政部门，而是企业。

按照初步设想，一批新国企正在筹备过程中，如负责武器装备生产的兵工公司；公司负责采矿冶炼的钢铁公司，以及眼下已经基本形成的大明船舶重工公司。

（之前一直觉得“公司”是个外来词，想改称行社，结果好奇一查，发现这玩意早就有了，孔子《大同》里说“公者，数人之财；司者，运转之意。”，尤其是明末清初时期，许多福建地区的民间帮会和华侨，就广泛使