583章 匠心独运（4 / 4）

成就感：这是我的工厂呵！前一世，以做到工程师为人生目标，根本不敢想像可以拥有一座自己的工厂，可现在呢，这么庞大的厂区，这么多勤勤恳恳的工人，制造出的各种器具为华夏的解放服务，为中华的腾飞插上了翅膀，难道这还不够骄傲的吗？

突然，楚风发现了以前没有看到，绝非自己带到这个时代的东西：“咦，这个轨道很不错啊！是谁设计的，应该重奖！”

规模宏大，非常广阔的厂区，堆放煤炭的煤场与高炉区之间隔着段不算近的距离，就在煤场到高炉区这段路上，铺设着相距一米左右宽度的两根木条，地面还有软木做成的基础，木条上相接处包覆着铁皮。

显然，这是条货运轨道。

很快，楚风就证实了自己的判断，一辆马车拉着大堆煤炭往炒铁炉那边跑，煤炭要炼焦之后再进高炉，但炒铁炉、锻炉还有预热等处，是可以直接使用的，马车就是在两个区域之间拉煤炭，而轨道显然让马车的效力提高了数倍之多。

蒸汽机车出现以前，最先取代传统马车而成为人类主要公共运输工具的是有轨马车，由英国人于十八世纪末发明的，欧洲中世纪的道路状况不佳，乘客坐在设备简陋而又颠簸的马车上极不舒服，相比之下，这种在轨道行驶的马车算是较为舒适的了。

有轨马车是靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的交通运输工具，可搭载双倍于普通马车的乘客和货物，因为轨道的平滑，马儿也省力得多。

利用轨道运送货物的车子显然要结实得多，人们将采掘出的煤炭运送到相距数公里外的码头上，而且不仅仅用于工业生产，这种轨道马车效力高、速度快，如果在城市与城市之间铺设轨道，就能快速的调运兵力、物资，解决目前大汉帝国陆地运输的瓶颈问题。

是的，剪式船可以载重数百吨日行二百四十海里折合八百多华里，但陆地上商队日行五十里就是极限，大军日行六十里，急行军百里，飞骑接力传报七百里快递，这就是最高极限了，或者信鸽邮传可以弥补信息传递的速度，但信鸽的载重量让它最多带一封信而已，根本无法携带任何货物。

当海路从广州到辽东已是商客往来的寻常事，汉商从日本贩卖漆器到波斯去的时代，从四川成都到陕西汉中依然是漫漫长途。

中华不仅有辽远的海岸线，广阔的领海，还有着广大的不通航内陆地区，要改善这些地区的交通状况，解决大汉帝国的交通瓶颈，有轨马车显然是一个非常合适的选择。

楚风并非全知全能者，过去的成功主要基于机械专业的知识，有轨马车这种现代早已被火车取代的东西，一直没有进入他的考虑范围。

“笨！”楚风拍了拍自己的脑袋：“我只说蒸汽火车太复杂，没有往铁道上考虑，哼哼，其实有轨马车也不错嘛，而且在这基础上发展火车，将来数十年、百年之后，也不是没有可能的呀！”

事实上，有轨马车出现之后三十年，人类史上的第一台蒸汽机车就横空出世了，只不过前者的技术要求相对较低，大汉帝国可以在近期做到，后者复杂的技术要求，要等到将来由后人去完成。

楚风热情洋溢的叫道：“那么，把设计这个轨道马车的天才，给我找来吧，这种发明创造，是应该得到丰厚奖赏的呀！”

很快，老技工黄德义被工人们推推搡搡，扭扭捏捏的走到了楚风跟前，这位老工人尽管平时自吹自擂是天子门生，可当他真的面对大汉皇帝的时候，吭吭哧哧的连句囫囵话都说不出来呢，令关心他的工人们好一阵失望。

不过，大汉皇帝不会让他们失望，得益于良好的记忆力，楚风竟然还记得这位老技工的名字，“哈，你好，这不是黄、黄德义吗？以前建设钢铁厂的时候，你就在厂子里，我还指点过你做水力锻炉！”

哇，皇上还记得一个普普通通的老工人！年青的工人们，一下子炸开了锅，每个人的脸上都挂着笑容，每个人都把胸脯挺得高高的。

黄德义有些浑浊的老眼，一下子变得热泪盈眶，他用力的搓着一双布满老茧的大手，吭吭哧哧半天才憋出句：“皇上，皇上您还记得俺……”

“轨道马车，是你的发明？”楚风用力拍着这个老工人的肩膀，就像他们中的一员，“好，非常好！”

一番勉励之后，楚风问道：“生活上，有没有什么困难？”

黄德义想了想，看看土地申福通，小声道：“有，有一点儿。”(未完待续，如欲知后事如何，请登陆a href=&ot; tart=&ot;_bnk&ot;/a，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)