【第066章】 战前插曲（1 / 2）

在战情一片炽热的当口，欧美各国的海军军情人员终于坐不住了，知悉中国人用飞机“全灭”日本舰队之后，不惟唐宁街坐立不安，美国海军部内同样是一阵骚动。如果这个消息属实，那就意味着海战方式的重大变革，如同1905年的日俄海战催生了无畏舰、标志着所有主力舰的过时，中国航空母舰的横空出世同样宣判了主力舰的死刑——虽然击沉的主力舰成色差了一点，但起码能够说明航空母舰是很有发展潜力的。

更让人心生畏惧的是，号称世界海军强国的英、美、日三国刚刚结束了耗资巨大的造舰竞赛，成就了一堆用15、16英寸火炮武装起来的强大战舰，对航空母舰并不重视，充其量认为只是承担无足轻重角色的小跟班而已，不然也不会爽快地答应给中国6万吨吨位。各国原本以为《华盛顿条约》签署后就宣布了造舰竞赛的死亡，海军将进入“假日时代”，充其量在1万吨级别的条约型巡洋舰上下点功夫，现在看来形势远比想象要复杂得多。倘若战术变革的情况成真，不仅意味着各国早先巨大的投资浪费，更意味着可怕的国防空虚。难道军方还得从头向议员们解释，我们原先引以为傲的主力舰只不过是一堆废铁，还得重新建造新的战舰——素来号称民主国家的英美两国人民是不会放过这种渎职行为的。

按照原有的历史轨迹，《华盛顿条约》签署后，完工率最好的2艘萨拉托加级战巡是要被改装为航空母舰的，但这个时空的深刻改变使得同级的4艘军舰已成为中国海军的囊中之物了，其余2艘也已在船台上就地解体。当中日关东海战的消息传来，华盛顿方面惊愕地发现，自己压根就没有做好航空母舰的准备，海军部还在为改建那艘军舰的舰体而争论不休——有人主张用战列舰，理由是装甲防御能力强，有人主张用大型邮船，是因为舰体结构进行修改比较方便，不管是哪一种方案，都还是纸上谈兵，如果要重新设计建造——说服国会同意拨款是一个问题，设计、制造同样不容乐观，没有4-5年的时间根本不能入役。现在美国方面只有1艘兰利号，而兰利号的作战能力，据说比中国“希望”号好不到哪里去——中国已经在筹划希望号退役了，而美国海军航空兵却还不得不死守着希望号等饭吃。

同样道理，英国人的日子也不好过，虽然英国有暴怒、百眼巨人两艘航母服役，但这两艘都是利用旧商船改建而成，战斗力还不见得强过希望号去，船台上倒是还躺着全新设计的竞技神号，但竞技神号过于看重武备，载机量仅仅不过20架，而根据日本方面转达的有关信息，关东舰队至少受到了上百架次的飞机进攻，这压根就不是竞技神号能够完成的任务，而《华盛顿海军军备条约》批准英国政府利用“勇敢”、“光荣”号大型巡洋舰改建的航空母舰因为财政困难、拨款迟滞而处于缓慢的建造中，进度更是滞后。

日本倒是有一艘已下水的正式航母——凤翔号，船台上还有两艘确定了设计的改建航母——赤诚号与天城号，看上去比英美都要强上一些，但如果对照一口气拥有3艘航空母舰的中国，仍然有点相形见绌。《纽约时报》在配发关东海战图片时惊呼——“中国海军几乎在一夜间成为世界海军强国！”

当各国列强还在为中国航母快速崛起而大呼小叫的时候，世界上第一次航母之间的对决已徐徐拉开了序幕。

6月24日中午，也就是平壤陆航发现日本“凤翔”号编队之后的当天中午，原本准备掉头回防渤海湾的一航战大踏步前进，压过了山东半岛最东端与汉城一线以南，并且放出了全部舰载机，目标直扑凤翔号编队而去，在舰队上空只留下了24架鹫式担任防御任务。

说起来，沈鸿烈与陈英昊的胆子大的可以，如果为了稳妥起见，一航战躲在旅大海域附近一样能派飞机够得着日本增援舰队，但风险也不是没有，距离相对会拉远，飞机滞空时间不足，一旦没法在第一时间准确找到“凤翔号”编队，攻击波有扑空的危险，是故，在请示了大本营之后，又整整往前突了100余海里，缩短了进攻间距。

在一航战磨刀霍霍向前突进的同时，陈英昊还命令海航剩余飞机全部从葫芦岛基地转场至青岛海军基地，昨天葫芦岛海军基地与一航战配合的战术十分成功，他决心在今天继续复制这种战术，当然，必要的微调还是有的——考虑到凤翔号本身具有的攻击能力，他在攻防两个层面进行了调整。防御方面，无论是青岛基地还是一航战舰队上空，都留足了护卫战斗机，以防日军先发制人的打击；进攻方面，他决心全面发起攻击，不再区分第一、第二攻击波，航母起飞的飞机与青岛基地起飞的飞机争取同时进攻，用300架次的飞机直接打掉对方。

12点缺7分的时候，最后一架攻击机成功放飞，整个编队80余架攻击机、鱼雷机在36架鹫式的掩护下悉数朝南突击，现在除了舰队上空的24架防空护卫机外，就只有机库里那8架俯冲轰炸机了——这可是一航战压箱底的家当，不到万不得已是不肯拿出来的。正当两人踌躇满志地准备大干一场时，没想到却来了个意外的小插曲，只听凄厉的警报声在猛然间响起